更多“运营时间内，电客车运行驾驶模式的转换除在规定位置外，从低到高…”相关的问题
第1题
运营时间内，驾驶模式的转换除在规定位置的操作外，从高到低转换时必须得到行调允许后方可进行操作。（)
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第2题
电客车驾驶模式的转换，从高到低转换时，司机视情况进行操作后，再及时报告行调;从低到高转换时，必须得到行调允许后方可进行操作。（)
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第3题
电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM)、有ATP防护的人工驾驶模式（SM)、受限的人工驾驶模式（RM)、非受限人工驾驶模式（NRM)。（)
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第4题
如采用EUM驾驶模式进行折返作业，必须得到行调同意，并限速25km/h运行（)
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第5题
前台接待员在介绍房间价格时，应多报几种价格给客人选择，一般采取（）的房间报价方式。
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第6题
采用BM模式时，在区间停车或产生紧急制动后具备条件再动车时，如遇车载ATP信标信息失效，ATPM£BM模式不可用，司机报告行调，得到行调的准许后改用RM模式，运行到下一架同向信号机前重新进行BM模式初始化。（)
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第7题
SS4型电力机车人为进行方向鼓转换时，必须停车切除防逆电装置后进行，确认机车两位置转换开关位置与运行方向一致。（)
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第8题
发布书面命令的内容有：（)封锁、开通线路;行调认为有必要记录的命令。
A.列车中途清客
B.电客车推进运行、退行，工程车退行
C.线路限速或取消限速
D.改变列车驾驶模式
第9题
调压器设定中的顺序为（）。
A.从低到高
B.从高至低
C.高低共同进行
D.无特定要求
第10题
高压加热器汽侧投用的顺序是（)。
A.压力从高到低
B.压力从低到高
C.同时投用
D.没有明确要求
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