更多“遇机车走行部监测装置报警时,停车后,当检查发现轴位变色(变蓝…”相关的问题
第1题
遇机车走行部监测装置报警时,当检查确认轴位无变色(变蓝或变红)、冒烟、破损或变形时,观察或用手背接触检查该轴位温度,在确认温度异常时,切除报警位相对应的风机,限速40km/h以下(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)运行在最近前方站更换机车。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
遇机车走行部监测装置报警时,维持运行期间密切注意温升等情况,如温度持续上升或有异味、冒烟等异常,立即采用紧急制动停车。()
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第3题
遇机车走行部监测装置报警时,如温度不持续上升及无异状时,机车乘务员应密切关注报警轴位温度及运行状况,可监视维持至最近的前方站停车检查。停车后观察或用手背接触检查该轴位温度,在确认温度异常时,应请求更换机车。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
遇机车走行部监测装置报警时,当某轴位温度显示未达到90℃(HXD1系列牵引电机齿端轴承(油润滑)的温升报警值为80K,各机型以走行部监测装置设定的温升报警门限值为准)发生温升报警时,切除报警位相对应的电机,限速40km/h以下(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)运行。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
遇机车轴承、齿轮、踏面发生冲击报警时,当发生齿轮、踏面Ⅱ级报警时,机车乘务员应关注报警点位显示及走行部情况,并加强后部了望。如有烟雾、异音、异味等异常状况,应立即停车检查确认。如报警持续(本趟有2条及以上同点位、同级的报警信息),则维持到最近前方站内停车检查确认。如报警不持续,可维持到前方停车站停车检查确认。()此题为判断题(对,错)。
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第6题
旅客列车运行途中发现车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形,车站人员呼叫机车乘务员在()停车。
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第7题
水池(箱)应有液位控制装置,当遇超高液位和超低液位时,应自动报警。()
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第8题
遇地面信号与机车信号显示不一致时,立即采取减速或停车措施。()
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第9题
机车车载走行部监测装置主、副机使用寿命为6年,现车使用的主要部件寿命到期后,允许延长使用到下次机车C4修(中修)及以上修程更新()
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第10题
机车走行部不包括驱动装置,只指转向架本身。()
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