关于涡轮间隙控制（)的说法是正确的。【单选题】

A.能减小漏气损失

B.能提高涡轮效率

C.采用从压气机引气来控制涡轮

D.机匣的膨胀量是靠引入滑油来控制涡轮机匣的膨胀量

A.控制涡轮叶片的膨胀量

B.控制涡轮机匣的膨胀量

C.同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量

D.控制涡轮轴的膨胀量

A.涡轮叶片和涡轮机匣同时冷却

B.控制涡轮叶片的膨胀

C.控制涡轮机匣或支撑的膨胀

D.保持引气温度恒定

A.都是主动控制

B.都是被动控制

C.是控制涡轮机匣或涡轮支撑的膨胀量

D.是控制涡轮叶片的膨胀量

A.涡轮转子

B.涡轮机匣

C.涡轮叶片

D.涡轮盘

A.涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙

B.涡轮轴和涡轮盘之间间隙

C.涡轮盘和叶片之间间隙

D.涡轮轴和轴承之间间隙

A.静子机匣、喷嘴导向叶片、封严和涡轮间隙控制空气总管

B.静子叶片和固定器

C.叶片和涡轮盘

D.外机匣和支柱

A.下行中断通话是由参数RLINKT决定的，并由MS业控制接执行的;而上行中断通话是由参数RLINKUP决定的，并由BSC来控制执行的

B.下行中断通话是由参数RLINKUP决定的，并由BSC业控制执行的;而上行中断通话是由参数RLINKT决定的，并由MS来控制执行的

C.下行中断通话是由参数RLINKT决定的，并由BSC业控制执行的;而上行中断通话是由参数RLINKUP决定的，并由MS来控制执行的

D.下行中断通话是由参数RLINKT决定的，而上行中断通话是由参数RLNKUP决定的，都由BSC来控制执行的

A.主动控制

B.被动控制

C.始终引气冷却

D.使用防摩衬

A.压气机引气

B.涡轮引气

C.附件齿轮箱的冷却气

D.涡轮间隙控制的排气