题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

OBU累计计费金额明显小于优惠后入出口可达路径最小费额的，车道系统按优惠后最小费额自动扣费放行，车道系统记录特情;OBU累计计费金额明显大于优惠后入出口可达路径最小费额3倍的，ETC车道自动拦截，收费员以出口车牌、车型发起在线计费请求，根据返回的计费信息进行收费，车道系统记录特情。()此题为判断题(对，错)。

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第1题

卡内计费金额小于全网入出口可达路径最小费额或大于2倍，CPC卡内计费信息会异常。（)

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第2题

1、ETC门架系统根据___对ETC车辆完成本段计费，并完成___和费率计算，省界ETC门架系统应具备___功能。

A.A.OBU内信息;动态补点;邻省代收费

B.B.OBU内信息;邻省代收费;动态补点

C.C.入出口可达路径最小费额;动态补点;邻省代收费

D.D.入出口可达路径最小费额;邻省代收费;动态补点

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第3题

计费信息判断通过的内容包括卡内各省省界路径信息和计费信息完整、计费金额不低于入出口可达路径最小费额且不超过（)倍以及入口时间不超出当前时间（)个自然日。

A.A.2，7

B.B.1.5，3

C.C.1.5，7

D.D.2，3

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第4题

新运营模式下J型车在稽核过程中的明显特征有通行费费额与实际里程不符，车辆异常超时，按（)计费。

A.A.最小费额

B.B.最低费额

C.C.卡内计费

D.D.计服内计费

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第5题

已预约的跨省通行的J2集装箱车辆，出口车道显示按集装箱优惠政策优惠后的金额。（)

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第6题

车辆通行费根据（)以省为单位累加计算。

A.A.最短路径

B.B.实际通行路径

C.C.最小费额

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第7题

装载不在有效期内的OBU车辆驶入入口ETC专用车道车道系统会检测到OBU不在有效期内，自动栏杆不抬起，拦截车辆。引导车辆转混合车道人工发放CPC卡放行。（)

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第8题

协查处理工单时发起方以改变车型车种逃费类型出口最小费额收费合并改变车型车种类逃费的只追实际通行路径的差额不能以拆分没拆到本路段为由做出实收金额为（)的稽核结论。

A.0

B.1

C.2

D.3

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第9题

在MTC车道内导致最小费额的原因有哪些。（)

A.A.车型、车种、车牌不一致

B.B.门架漏收

C.C.卡坏/无卡

D.D.U型/J型

E.E.储值卡余额不足

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第10题

下列关于取消省界收费站后的收费方式说法中正确的有。（)

A.ETC车辆采取的是分段计费出口收费

B.因全国推广ETC，所以对无ETC的车辆不得进入高速

C.ETC车辆采取“分段计费，通过车载单元(OBU)和后台记账形式自动完成扣费”

D.非ETC车辆采取“分段计费，通过车载单元(OBU)和后台记账形式自动完成扣费”

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