高速铁路路基面排水设计只须考虑轨道形式，无须考虑电缆槽、接触网立柱基础、声屏障基础等因素。（）

路基面排水设计应综合考虑轨道形式、电缆槽、接触网立柱基础、声屏障基础等因素。（）

声屏障基础设置于路肩内侧，并与路基面排水系统协调。（）

高速铁路有砟轨道路基面形状应为三角形或梯形，由路基面中心向两侧设置不小于4%的横向排水坡。（）

高速铁路施工工艺中，电缆槽道敷设槽道底应有不小于0.1%的排水坡度。（)

航站楼的设计主要考虑位置、形式和建筑面积等因素。（)

根据铁总运〔2013〕105号文件要求，轨边设备混凝土基础施工应采取必要的防排水措施，混凝土基础与路基面封闭层间的接缝位置须做好防排水处理，相关接缝应采用聚氨酯等嵌缝材料进行密封。()此题为判断题(对，错)。

客运专线桥梁桥面宽度应按照建筑限界、作业维修通道及电缆槽、接触网立柱构造宽度的要求计算确定。（）

从经济和施工角度考虑，对一般民用建筑，基础应尽量考虑设计浅埋基础。（)

高速铁路无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可水平设置，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于（）的横向排水坡。

TJ/CL255A-2013文件要求：轨边设备混凝土基础施工应采取必要的（)措施，混凝土基础与路基面封闭层间的接缝位置须做好防排水处理，相关接缝应采用聚氨酯等嵌缝材料进行密封。