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[单选题]

公路与铁路交叉,公路在铁路之上内燃机车牵引区段净空不小于()m。

A.6

B.6.55

C.7

D.7.5

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第1题

根据《公路安全保护条例》,下列说法正确的是()。

A.新建公路与既有城市道路等线路交叉,建设费用由新建公路单位承担。

B.新建铁路等线路与既有公路交叉的,建设费用由新建铁路单位承担。

C.通信等线路的管理部门、单位或者公路管理机构要求提高既有建设标准而增加的费用,由提出要求的部门或者单位承担。

D.要改变既有公路与城市道路、铁路、通信等线路交叉方式的,由提出改变要求的部门或者单位承担。

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第2题

直埋光缆穿越铁路、公路地段,埋深不小于()m。

A.1.0

B.1.1

C.1.2

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第3题

限界门两框柱的位置设置要求:使限界门沿公路中心线与最近铁路的线路中心距离不小于12.0m,限界门的宽度不小于平交道口处公路路面的宽度。()
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第4题

限界门两框柱的位置设置要求:使限界门沿公路中心线与最近铁路的线路中心距离不小于(),限界门的宽度不小于平交道口处公路路面的宽度。

A.12.0m

B.10.0m

C.8.0m

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第5题

双线地段应先客车、后货车,排除故障后()。

A.先开通铁路

B.先开通公路

C.先开通公路后开通铁路

D.先开通铁路后开通公路

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第6题

电缆穿越铁路、公路、便道时,在距铁路、公路、便道边缘的()米内,不得进行地下接续。

A.2米

B.3米

C.4米

D.5米

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第7题

日本客运以铁路和公路为主,货运以公路和()为主。

A.搬运

B.铁路

C.空运

D.海运

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第8题

国内水路、陆路货运险保障货物在()运输中的损失。

A.A.水路

B.B.铁路

C.C.公路

D.D.水路、铁路、公路和联合

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第9题

日本客运以公路和()为主。

A.铁路

B.公路

C.管道

D.海运

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第10题

日本货运以公路和()为主。

A.铁路

B.公路

C.管道

D.海运

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第11题

输油管线的布置,应结合沿线城市、村镇、工矿企业、交通、电力、水利等建设的现状与规划。下列关于埋地输油气管道敷设的说法中,不正确的是()。

A.埋地输油气管道与高压输电线平行或交叉敷设时,与高压输电线路铁塔避雷接地体安全距离不小于20m

B.埋地输油气管道与通信电缆平行敷设时,安全间距不小于10m,交叉敷设时,净空距离不应小于5m

C.后建工程应从先建工程上方穿过

D.输油气管道穿越公路、铁路应尽量保持小角度交叉

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