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[判断题]

塔机在提升吊钩、起重小车到限位装置前，应减速缓行到停止位置，并与限位装置保持一定距离。可采用限位装置作为停止运行的控制开关。（）

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第1题

吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离(吊钩不得小于(1)米，行走轮不得小于(2)米)。严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。

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第2题

在吊钩提升、大小车运行到限位装置前，均应()到停止位置。

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第3题

塔式起重机的安全装置包含行程限位装置，以下关于行程限位装置说法正确的有（)。

A.轨道式塔机行走机构应在每个运行方向设置行程限位开关

B.小车变幅的塔机，应设置小车行程限位开关

C.塔机应安装吊钩下极限位置的起升高度限位器

D.回转部分不设集电器的塔机，应安装回转限位器

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第4题

起升高度限位器不仅用于防止在吊钩提升运行、吊钩滑轮组上升接近载重小车时，应停止其上升运动；也防止吊钩下降时可能出现的操作失误：当吊钩滑轮组下降接近地面时，应停止其下降运动，以防止卷筒上的钢丝绳松脱造成乱绳甚至以相反方向缠绕在卷筒上及钢丝绳跳出滑轮绳槽。

某市某项目2号栋发牛QTZ63B（TC5013）塔机回转上支座以上部分倒塌事故，塔机于2008年1月1经过××建筑机械质量监督检验中心检验并投入使用。2008年12月13日早上8：15时在装卸完第一吊混凝土，空罐顺时针回转时，塔机回转上支座连接螺栓前方四个全部断裂，上支座以上部分向后倾翻坠落。起重臂端部砸到3号栋南边SCD施工升降机顶端的标准节上。回转上支座与回转塔身分离、坠落地面。事故分析：1．上部结构倾覆坠落的主要原因：起升高度限位失效，吊钩过卷扬，冲顶导致滑轮轮缘缺损；小车上另一根滑轮轴缺少轴向锁定装置、钢丝绳防脱槽装置，导致起升钢丝绳随被卡死。2．恶劣的天气环境是事故发生的次要原因：事故当日北风六级，逆北风回转时发生事故。

A．错误

B．正确

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第5题

塔式起重机在使用过程中应注意的事项有（)

A.作业前应进行空运转，检查各工作机构、制动器、安全装置是否正常

B.塔机司机要与现场指挥人员配合好，司机对任何人发出的紧急停止信号，均应服从

C.可以使用限位作为停止运行开关;提升重物不得自由下落

D.严禁拔桩、斜拉、斜吊和超负荷运转严禁用吊钩直接挂吊物、用塔机运送人员

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第6题

固定式塔机的安全装置主要有（）。

A.起重力矩限制器

B.起重量限制器

C.防坠安全器

D.提升高度限位器

E.小车变幅限位器

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第7题

塔式起重机的（)等安全装置符合规范要求。

A.起重力矩限制器

B.小车

C.起重量限制器

D.行程限位装置

E.吊钩

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第8题

塔机司机在安装完成进行作业前，应进行以下项目（)检查，确认完好后才能作业。A、空载运转一个作业

塔机司机在安装完成进行作业前，应进行以下项目()检查，确认完好后才能作业。

A、空载运转一个作业循环后试吊重物

B、核定和检查起升高度、幅度、回转等限位装置及其在限位器、起重力矩、断绳保护器等安全装置

C、检查液压油箱和制动储油装置的油量是否符合要求，并且油路应无渗漏

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第9题

某工地一台QTZ63水平变幅式塔机，起重臂为正三角形，臂架上无走台，变幅小车一侧没有检修栏。查使用说明书检修栏允许载荷为90kg。一次在更换起升绳时，旧绳已拆除，新绳在滑轮上已穿好，2名作业人员将新绳绳头系在起重小车上后同时站在检修栏内。此时小车向外变幅，行走约2m时小车检修栏侧导轮突然从起重臂轨道上脱出，另一侧导轮也脱离正常位置，只剩检修栏对侧一个导向轮座将小车挂在起重臂上，2个从30m高处坠落，造成2人当场死亡的安全事故。经现场勘察，作业人员未系好安全带，塔机变幅绳未断裂，起重臂和变幅小臂未发现变形，小车脱轨附近轨道未发现金属划痕，小车轮为带轮缘结构，小车上无侧导向轮，小车自重为147kg。下列事故发生的原因分析正确的有（）。

A.小车上未按《塔机安全规程》要求设置小车防脱轨装置或防脱轨装置失效

B.违反使用说明书的限载规定，检修栏限载90kg却站了2人，使小车在无吊载状态下偏载严重，极易造成小车轮脱轨造成事故

C.小车上未按《塔机安全规程》要求设置小车行程限位装置或小车行程限位失效

D.违反了高处作业人员必须系好安全带的规定

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第10题

某工地一台Q92315水平变幅式塔机，起重臂为正三角形，臂架上无走台，变幅小车一侧没有检修栏。查使用说明书检修栏允许载荷为90kg。一次在更换起升绳时，旧绳已拆除，新绳在滑轮上已穿好，2名作业人员将新绳绳头系在起重小车上后同时站在检修栏内。此时小车向外变幅，行走约2m时小车检修栏侧导轮突然从起重臂轨道上脱出，另一侧导轮也脱离正常位置，只剩检修栏对侧一个导向轮座将小车挂在起重臂上，2个从30m高处坠落，造成2人当场死亡的安全事故。经现场勘察，作业人员未系好安全带，塔机变幅绳未断裂，起重臂和变幅小臂未发现变形，小车脱轨附近轨道未发现金属划痕，小车轮为带轮缘结构，小车上无侧导向轮，小车自重为147kg。下列事故发生的原因分析正确的有（）。

A.小车上未按《塔机安全规程》要求设置小车防脱轨装置或防脱轨装置失效

B.违反使用说明书的限载规定，检修栏限载90kg却站了2人，使小车在无吊载状态下偏载严重，极易造成小车轮脱轨造成事故

C.小车上未按《塔机安全规程》要求设置小车行程限位装置或小车行程限位失效

D.违反了高处作业人员必须系好安全带的规定

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第11题

小车上未按《塔机安全规程》要求设置小车行程限位装置或小车行程限位失效。

某工地一台Q92315水平变幅式塔机，起重臂为正三角形，臂架上无走台，变幅小车一侧设有检修栏。查使用说明书检修栏允许载荷为90ks。一次在更换起升绳时，旧绳已拆除，新绳在滑轮上已穿好，2名作业人员将新绳绳头系在起重小车上后同时站在检修栏内。此时小车向外变幅，行走约2M时小车检修栏侧导轮突然从起重臂轨道上脱出，另一侧导轮也脱离正常位置，只剩检修栏对侧一个导向轮座将小车挂在起重臂上，2个从约30M高的高空摔下，造成2人当场死亡的安全事故。经现场勘察，作业人员未系好安全带，塔机变幅未断裂，起重臂和变幅小臂未发现变形，小车脱轨附近轨道未发现金属划痕，小车轮为带轮缘结构，小车上无侧导向轮，小车自重为147kg。请判断下列事故原因分析的对错。

小车上未按《塔机安全规程》要求设置小车行程限位装置或小车行程限位失效。

A．错误

B．正确

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