全线FAS按中央、车站（）级调度管理，中央、车站、就地三级监控的方式设置

10、中央监控管理级的操作工作站与车站监控管理级的火灾报警控制器之间通过信号系统网络连接，不需要FAS系统独立的外网。（）

10、中央监控管理级的操作工作站与车站监控管理级的火灾报警控制器之间通过信号系统网络连接，不需要FAS系统独立的外网。

9、地铁火灾报警系从结构上讲，FAS系统分为三个级别：（1) 设置在OCC的中央监控管理级。（2) 车站（车站与车辆段)监控管理级。（3) 现场控制级。

9、地铁火灾报警系从结构上讲，FAS系统分为三个级别：（1) 设置在OCC的中央监控管理级。（2) 车站（车站与车辆段)监控管理级。（3) 现场控制级。（）

FAS（固定用户接入交换机）故障，列车调度员指示车务应急值守人员转为车站控制办理行车。GSM-R故障时，按下列规定办理：GSM-R故障导致CTCS-3级降为CTCS-2级时，按CTCS-2级行车。影响调度命令无线传送功能时，向司机发布的调度命令，按规定采用列车无线调度通信设备发布、转达或采用人工书面交递方式。（）

正常运营下，环调随时通过机电设备系统()掌握全线环控设备的运行状态，并及时正确地进行调度指挥。

全线各车站、（)、车辆段、变电所均设有FAS保护。

全线运营管理和统计是下面哪个设备的功能？（)

使用列车调度电话（FAS系统)接收上级调度命令时，车站值班员（或车务应急值守人员)应将全文抄收在《调度命令登记簿》内，同时按规定复诵。（)

车站发生毒气袭击：接到行调通知，车站发生毒气，按行调指示全线各站、列车司机和车厂调度停止客运服务，列车全线不停站通过（）

正常情况下，城市轨道交通列车运行实行中央控制，由控制中心________________通过ATS系统监控全线列车运行；当ATS系统运行出现故障时（如ATS工作站无显示），控制中心行车调度员应通过专用调度电话授权给联锁车站_______________，转换列车运行控制模式，实行临时性的站控，通知相关车站通过LOW（联锁控制工作站）监控列车运行状态，发现问题及时上报_______________行车调度员。