更多“以客车底编组的列车，自动制动机主管压力为()kPa，以货车编…”相关的问题
第1题
列车在出发前输入监控装置有关数据;按规定列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。（)
点击查看答案
第2题
列车在出发前输入监控装置有关数据，按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。（)
点击查看答案
第3题
安定保压试验：置于常用制动位，减压140kPa(列车主管压力为600kPa时减压170kPa)，不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程符合规定;同时保压，1分钟内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于()kPa。
点击查看答案
第4题
2020年成都厂区义务应急编组产品处级编组总指挥要求为（)
A.产品处主管
B.制造处主管
C.厂级主管
D.楼层主管
第5题
运行时制动主管压力急剧下降的原因有（)。
A.司机使用紧急制动阀
B.列车上有人使用紧急制动阀
C.线路障碍物将列车空气制动系统打坏
D.列车分离拉断制动软管或制动软管爆破
第6题
影响高速列车会车压力波的主要因素包括：（)。
A.交会列车的运行速度
B.列车动力分布形式
C.列车流线形程度
D.列车编组形式
第7题
列车主管压力为500kpa时，施行安定保压试验，置常用制动位，减压170kpa。（)
点击查看答案
第8题
列检作业场所在车站编组始发的列车，制动故障关门车数不得超过6%。（)
点击查看答案
第9题
列车应按《技规》、（)计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。
点击查看答案
第10题
旅客列车制动主管压力原则上为（)kPa，其中，国际旅客列车为500kPa。
点击查看答案
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
