列车从车辆段出发后，通过1个轨道区段并且通信正常时，可以自动切换到SM驾驶模式。（)

列车整备完毕状态符合正线服务后，司机与信号楼值班员联系出段，列车以NRM£¯EUM模式驾驶出车辆段£¯停车场。（)

列车在SM模式下，可以按照自动开启车门和手动关闭车门的车门模式进行开关门操作。（)

电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM)、有ATP防护的人工驾驶模式（SM)、受限的人工驾驶模式（RM)、非受限人工驾驶模式（NRM)。（)

正常情况下，IBP盘上环控系统“手/自动”钥匙开关切换到“手动”位。（)

驼峰分路道岔在自动转换过程中，如车辆尚未进入该道岔的轨道区段，可以中途改变该道岔的转换方向。（)

CTCS£­3级列控车载设备发生TCR故障时，停车后，切换到备用车载设备并重启，报告列车调度员。（)

列车以电话闭塞法行车时，列车运行方式为：列车自实施电话闭塞法的起点站起以限制人工驾驶模式运行，至实施电话闭塞法的终端站恢复正常驾驶模式运行。（）

当关掉主电源开关时，控制器应报出“主电故障”状态，能自动切换到备用电源，当主电源恢复时，能自动转换到主电源。（)

自动闭塞或自动站间闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往主要线路。（）

自动模式下，G阀通信正常时，空压机由G阀控制启停（)