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[单选题]

在起动阿玛—勃朗10型罗经时,操作“方位”、“倾斜”和“旋转速率”控钮的作用是()。

A.消除速度、纬度误差

B.消除摇摆误差

C.使罗经工作在方位陀螺仪状态

D.减少陀螺罗经的稳定时间

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第1题

下列何种陀螺罗经采用西边加重物的垂直轴阻尼法()。

A.安许茨4型罗经

B.斯伯利37型罗经

C.航海l型罗经

D.阿玛一勃朗10型罗经

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第2题

船舶在海上转向后,船上罗经会有()误差。

A.纬度和冲击

B.速度和纬度

C.冲击和摇摆

D.速度和冲击

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第3题

为什么安许茨系列罗经的陀螺球要采用双转子结构()。

A.纬度误差

B.第一类冲击误差

C.摇摆误差

D.速度误差

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第4题

陀螺罗经第一类冲击误差是指()而产生的误差。

A.惯性力矩作用在罗经重力控制设备上

B.惯性力矩作用在罗经阻尼设备上

C.惯性力矩作用在罗经几何中心上

D.罗经在船舶摇摆时

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第5题

下列——与陀螺罗经的速度误差无关。

A.航速

B.航向

C.船舶所在纬度

D.罗经结构参数

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第6题

在利用太阳方位测定罗经自差时,若太阳高度较高,由于()的影响易使测得的罗经自差含有误差。

A.太阳方位变化较快

B.罗盆不水平

C.A或B

D.基线误差没有校正好

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第7题

阿玛—勃朗10型陀螺罗经打开电源10分钟后,随动系统()投人工作。

A.自动

B.经人为设置后

C.开启随动开关后

D.A或B或C均错

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第8题

引起陀螺罗经速度误差变化的主要因素有()。

A.航向

B.航速

C.船舶所在地纬度

D.A+B+C

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第9题

在船舶纬度和速度变化范围时,应重新调整罗经的纬度误差和速度误差旋钮。

A.根据船舶的瞬时纬度和航速进行校正

B.每当纬度变化1°,航速变化l节校正一次

C.每当纬度至多变化5°,航速至多变化5节校正一次

D.对纬度和航速的变化无具体要求

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第10题

斯伯利MK37型罗经设备主要由()组成。

A.主罗经和分罗经

B.电子控制器

C.速纬误差补偿器和航向发送器

D.A+B+C

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