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[判断题]

SS7C机车在使用自动过分相装置的区段,过分相后劈相机不启动,应首先考虑是自动过分相装置故障()

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第1题

SS7C机车运行途中自动过分相故障时应拔掉自动过分相装置插头维持运行()
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第2题

在不得已情况下,使用电力机车担当救援机车时,如动车组升弓(自动过分相装置良好),救援机车司机应在分相区前降弓通过分相,待被救援动车组全部通过分相后,救援机车司机方可升弓()
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第3题

在不得已情况下,使用电力机车担当救援机车时,如动车组升弓(自动过分相装置良好),救援机车司机应在分相区前降弓通过分相,待被救援动车组全部通过分相后,救援机车司机方可升弓。()
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第4题

在不得已情况下,使用电力机车担当救援机车时,如动车组升弓自动过分相装置良好),救援机车司机应在分相区前降弓通过分相,待被救援动车组全部通过分相后,救援机车司机方可升弓。()
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第5题

HXD3D型电力机车当机车运行的线路区段在分相区前后装有()时,机车全自动过分相检测装置将起作用。

A.地面感应器

B.车下感应器

C.地面接收器

D.车下接收器

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第6题

交流机车自动过分相装置发生故障,()会显示在显示屏主界面白色框中。此时需乘务员手动按压“手动过分相”按钮,半自动过分相启动

A.过分相手动完成

B.过分相必须手动完成

C.过分相必须自动完成

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第7题

《行规》规定()情况的调度命令可使用语音记录装置良好的无线调度通信设备向司机发布转达。

A.地面自动过分相装置故障。

B.正线、到发线接触网停电后准许登顶作业。

C.自动站间闭塞区间发车进路信号机故障,或列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时。

D.使用列尾装置的区段开行无守货物列车。

E.降弓运行。

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第8题

HXD3D型电力机车自动过分相控制电路:机车装有全自动过分相检测装置AE5。该装置设有4个信号感应接收装置T1、T2、T3和T4,用于进行分相区前后的信号检测。()
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第9题

采用内燃机车救援动车组、直供电列车时,如后部故障机车(动车组)需升弓取电随车附挂运行,司机必须确认()装置良好。

A.制动

B.自动过分相

C.受电弓

D.接触网

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第10题

下列关于直流机车牵引通风机应急故障处理说法正确的是()

A.牵引风机1、2灯常亮,不启动:检查三相自动开关219QA、220QA闭合正常

B.关闭自动过分相装置主机试验

C.检查机车相分段兼容装置是否正常

D.将相应的牵引风机故障隔离开关575QS、576QS置“1”位,维持运行

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第11题

在HXD3电力机车正常运行过程中,“半自动过分相”操作,如快到分相区时,司机可以按动“过分相”按钮1次,机车进入半自动过分相状态。首先,(),机车通过高压电压互感器检测机车网压变化情况。

A.机车断开主断路器

B.辅助变流器

C.主变流器停止工作

D.自动降弓

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