密接式车钩缓冲装置缓冲和吸收列车运行过程中车辆之间的纵向冲击能量。（)

密接式钩缓装置主要由联挂系统、缓冲系统和安装吊挂系统三大部分组成。（)

缓冲器是用来缓和列车运行及调车作业时车辆之间的冲撞，吸收冲击动能，减小车辆相互冲击时所产生的动力作用。（)

根据密接式钩缓装置的结构尺寸，调整垫圈厚度每增加/减少1mm，钩体凸锥顶点处的车钩高度增加/减少4.5mm。（)

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号车钩后，运行速度不得超过140km/h。（)

牵引缓冲装置的构造、性能及状态在很大程度上，影响列车运行的纵向平稳性。（)

（)是工程车辆最基本的也是最重要的部件之一，它是用来连接列车中各工程车辆使之彼此保持一定距离，并且传递和缓和列车在运行中或在调车时所产生的纵向力和冲击力。

密接式钩缓装置的KCl5弹性胶泥缓冲器的自由高为570mm。（)

最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车监测系统。（)

车辆主要由车体及车底架、走行部、车钩及缓冲装置、制动装置、车辆内部设施五部分组成。（)

和谐机车车钩装置采用变形单元的主要功能是在机车车辆超速冲击或事故状态下，产生动作以吸收大量能量，达到对机车车辆实施意外保护的目的（）