施工（施工配合)后，达不到放行条件盲目放行列车属于不按规定进行施工作业。（)

故障处理后的放行列车条件、速度由施工负责人决定，但放行第一列列车速度应超过160km/h.（）

《普安规》（A)是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件的作业。

施工作业结束后，经施工、设备管理、配合单位检查，确认达到放行列车条件(接触网施工或配合停电作业时，还必须确认具备送电条件)后，方可办理开通手续(施工销记)。如遇特殊情况不能按时开通时，施工负责人(驻站联络员)应提前()通知车站值班员，提出延时申请(在《行车设备施工登记簿》注明延时原因、时间)，车站值班员报告列车调度员并办理延迟手续。

在线路上焊接钢轨，应办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时不限速。（)

施工负责人及施工人员凭施工作业令或轨道集团公司有效证件进车站；施工作业人员在关站后进入车站的，应由车站查验手续后开门放行。（)

禁止在扰动道床不能预先轧道的线路施工开通后，第一趟列车放行旅客列车。（)

在封锁时间内进行隧道作业，施工结束后，施工负责人进行全面检查，确认设备达到放行列车条件，人员、机具、材料全部撤出（)，方可开通线路。

施工单位在实际施工调度命令的起止时间内完成作业后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，由()、设备单位检查人(或设备单位指定人员)办理开通登记(施工销记)，车站值班员(或列车调度员)签认后，按规定开通线路。在调度命令规定时间内完不成的施工，施工领导人必须提前10分钟向车间值班员提出续点延时请求。列车调度员按规定下达延时命令。

维修作业作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件。（)

（)线路未恢复到准许放行列车条件时，不得撤除防护。