制动器的调整通常包括以下方面（)。

A.制动力矩

B.工作行程

C.制动间隙

D.制动瓦与制动轮接触面

A.限压阀气压调整过低

B.制动聘片间隙调整不一致

C.装载不合理

D.轮胎磨攒不一致

A.有无卡塞现象

B.制动器的全部构件运转是否正常

C.制动块是否贴在制动轮上

D.制动轮的表面是否良好和调整螺栓是否紧固

E.工作时的振动状况

A.制动梁折损

B.制动梁吊杆折损

C.闸瓦托磨损

A.有效

B.无效

C.不当

D.损坏

A.偏心调整法

B.轴向垫片调整法

C.双片薄齿轮错齿调整法

D.以上选项都对

A.1-2

B.3-5

C.6-8

D.9-10

A.调整节气门阀拉线

B.调整离合器片组的工作间隙

C.调整挡位拉杆

D.调整自动变速器挡位开关

E.以上都正确

F.以上都不正确

A.喷油行程

B.气门间隙

C.气门隙和喷油行程调整顺序

D.喷油行程调整方法

A.刃口及其间隙调整

B.定位的调整

C.料斗系统的调整

D.卸料系统的调整