题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
桥上无缝线路可看作为不能移动的线上结构，而桥梁在列车荷载、列车制动作用下和温度化时要产生位移，当梁、轨体系产生相对位移时，桥上钢轨会产生附加应力。（）
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A.列车启动
B.列车制动
C.列车对接的撞击
D.在动荷载作用下钢轨的波浪形绕曲
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第4题
关于桥梁结构受力特点的说法，错误的是（)。
A.拱式桥的承重结构以受压为主，桥墩或桥台承受水平推力
B.梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构
C.刚架桥在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而柱脚处也具有水平反力
D.在相同荷载作用下，同样跨径的刚架桥正弯矩比梁式桥要大
第6题
公路桥梁桥面较宽，主梁片数往往较多并与桥面板和横隔梁联结在一起。当桥上车辆处于横向不同位置时，各主梁参与受力的程度不同：除了直接承受荷载作用这片主梁承担一部分荷载外，还通过主梁间的横向联结把另一部分荷载传到其他各片主梁上去（）
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第10题
下列关于静定结构受力情况的说法，错误的是（)。
A.静定结构的反力和内力只与结构的尺寸、几何形状有关
B.静定结构只在荷载作用下才产生反力、内力
C.静定结构中反力和内力与构件截面尺寸、形状、材料无关，且支座沉陷、温度变化、制造误差等均不会产生内力，只产生位移
D.静定结构中反力和内力与构件截面尺寸、形状、材料无关，且支座沉陷、温度变化、制造误差等均不会产生内力，不止产生位移
