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第1题
《普修规》对发生波磨的钢轨,()检查不少于1遍。
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第2题
列车运行速度小于120km£¯h,年通过总重为25Mt²km£¯km及以上线路,钢轨波磨深度超过()时应进行修理性打磨。
A.0.3mm
B.0.4mm
C.0.5mm
D.0.6mm
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第3题
《普修规》跨区间、区间无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度160km/h及以下线路大于5℃,允许速度160km/h以上线路大于()℃。必须做好放散或调整工作。
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第4题
运用动车组、机车车载式线路检查仪进行动态监测,是对线路设备安全质量监控的重要手段,须纳入日常安全管理,指导线路养护维修。()
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第5题
《普修规》铝热焊缝距轨枕边缘,线路允许速度不大于160km/h的线路不应小于()mm。
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第6题
《普修规》允许速度大于120km/h线路,无垫层时碎石道床厚度不得小于450mm。()
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第7题
《普修规》允许速度大于160km/h的线路,超高必须在整个缓和曲线内顺完。()
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第8题
《普修规》允许速度大于120km/h线路,有垫层时碎石道床厚度不得小于250mm,垫层厚度不得小于200mm。()
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第9题
车长不小于六米或最大允许总质量不小于4.5吨为一类货车。()
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第10题
动车组、机车车载式线路检查仪是安装在动车组、机车上,对轨道状态进行检查、监测的工务设备。()
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