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[单选题]

为减少维护工作量,城市轨道交通正线使用()

A.普通轨道

B.无砟轨道

C.一般轨道

D.有砟轨道

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第1题

目前我国城市轨道交通常用的无砟轨道类型包括()。

A.弹性支撑块式无砟轨道

B.长枕埋入式无砟轨道

C.浮置板式无砟轨道

D.日本板式无砟轨道

E.雷达型无砟轨道

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第2题

无砟轨道结构相对有砟轨道的优点()。

A.轨道稳定性好,维修工作量显著减少

B.耐久性好,轨道使用寿命长

C.结构高度低,自重轻

D.寿命周期成本高

E.道床整洁美观,无道砟飞溅

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第3题

德国的无砟轨道类型包括()。

A.博格板式无砟轨道

B.旭普林型无砟轨道

C.雷达型无砟轨道

D.RTSⅠ型板式无砟轨道

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第4题

我国客运铁路常用的无砟轨道类型包括()。

A.CRTSⅢ型板式无砟轨道

B.CRTSⅡ型双块式无砟轨道

C.CRTSⅡ型板式无砟轨道

D.CRTSⅠ型板式无砟轨道

E.CRTSⅠ型双块式无砟轨道

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第5题

高铁轨道结构分为两类:一类为有砟轨道,另一种为无砟轨道()
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第6题

高速铁路的轨道结构从总体上可分为两类:一类为传统的有砟轨道;另一类为无砟轨道。()
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第7题

无砟轨道比有砟轨道的弹性好。()
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第8题

高速铁路基床表层厚度无砟轨道为()m,有砟轨道为0.7m,基床底层厚度为2.3m。

A.0.4

B.0.6

C.0.7

D.1.3

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第9题

弹条Ⅳ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线(高速铁路)及线路行车最高速度250km/h客运专线(兼顾货运)运营条件的()。

A.有砟轨道

B.无砟轨道

C.普通线路

D.无缝线路

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第10题

我国时速350km客运专线主要采用无碴轨道和有砟轨道。()
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