飞行员通过什么操纵机构来操纵旋翼桨叶绕其轴向转动以改变桨叶迎角（)？

A.通过总桨距杆控制旋翼升力大小。

B.通过驾驶杆控制旋翼升力的方向。

C.通过脚蹬控制尾桨变距改变其拉力大小。

A.向前推驾驶杆改变桨叶总距使旋转锥体前倾

B.向前推驾驶杆同时下压总距杆产生向前的拉力分量

C.向前推驾驶杆使各桨叶周期变距旋转锥体前倾

A.脚蹬

B.总桨距杆

C.驾驶杆

D.脚蹬和驾驶杆

A.消除旋翼转动过程中的升力不对称现象

B.平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵

C.实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小

A.克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。

B.克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。

C.克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。

A.总距杆

B.驾驶杆

C.脚蹬

D.自动倾斜器

A.桨叶迎角

B.桨叶角

C.转速

A.旋翼桨叶过度挥舞，操纵不当还会打坏尾梁

B.直升机抖动

C.脚蹬操纵失效