题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

设车身一车轮二自由度汽车模型，它行驶在波长λ=10m的水泥接缝路上，在车速ua=72km/h时引起车身部分共振，那么其车身部分的固有频率f0=2Hz。（)

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第1题

车轮应属于（)

A.车身

B.传动系

C.行驶系

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第2题

汽车是一个复杂的振动系统，在讨论汽车振动系统时，应进行简化，一般对车身质量主要考虑（)三个自由度，四个车轮质量简化为四个垂直自由度，共七个自由度。

A.垂直

B.横摆

C.侧倾

D.俯仰

E.侧移

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第3题

车身高度传感器是检测（)和（)的相对变化量。

A.车桥，车身

B.车轮，车桥

C.车轮，车身

D.车轮，路面

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第4题

切断车身噪声的传播途径有（)。

A.改进地板密封性

B.接缝涂密封胶

C.前围挡板上的空间加密封圈

D.避免共振

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第5题

汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是离合器故障。（)

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第6题

（)车架（或车身)和使车轮保持适当的行驶角度。

A.减振器

B.下摆臂

C.平衡杆

D.悬挂系统

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第7题

车身震动和共振是车内噪音的重要来源，为了降低车身震动和共振第四代飞度采用了哪些措施？（)

A.改变尾门固有频率

B.提高挡风玻璃的刚性支持

C.增加仪表板下面板厚度

D.提高车身刚性

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第8题

独立悬架有哪些特点（)

A.减少不平路面上车架和车身的振动

B.提高汽车的平均行驶速度

C.提高行驶稳定性和平顺性

D.车轮跳动时减轻轮胎磨损

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第9题

车身结构设计方面如何减小车内噪声？（)

A.使车身固有频率避开发动机、底盘固有频率及激励力频率

B.避免主要部分(外板、车顶、地板)局部共振

C.提高车身支撑受力处刚度，减小振动，降低噪声

D.加强肋，加装阻尼材料，涂吸声材料

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第10题

车辆在行驶时，车身总是在不断震动，各蒙皮承受着（)载荷。

A.静

B.动

C.冲击

D.交变

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