以下关于飞行计划信息来源叙述正确的是()。
A.管制席上输入的飞行计划信息不属于飞行计划的信息来源
B.FPL由AFTN网络进行交换并经AMSC在管制中心接收
C.机器飞行计划是飞行计划信息来源之一
D.计算机接收的飞行计划直接可以存储在数据库中
A.管制席上输入的飞行计划信息不属于飞行计划的信息来源
B.FPL由AFTN网络进行交换并经AMSC在管制中心接收
C.机器飞行计划是飞行计划信息来源之一
D.计算机接收的飞行计划直接可以存储在数据库中
第1题
A.人工输入方式输入的飞行计划可以通过无线电接收
B.航空公司定期会以电报或其他形式发送固定航班的飞行计划信息
C.FPL是飞行计划信息唯一来源
D.RPL可以从计算机中调出并修改
第2题
A.可以采用本地人工输入方式来输入飞行计划数据
B.人工输入方式输入的飞行计划只能通过电话接收
C.人工输入方式输入的飞行计划可以通过无线电接收
D.接收的飞行计划信息需要对其进行检查后存储在数据库中
第4题
A.重复性飞行计划仅需要通过自动转报中心存储在数据库中
B.FPL需要通过自动转报中心存储在数据库中
C.计算机接收的飞行计划直接存储在数据库中
D.RPL可以直接存储在飞行计划数据库中
第5题
A.管制员根据飞行情况可以修改飞行计划,而计算机在判别出飞行计划有修改之后,可重新打印进程单
B.飞行进程单是计算机根据存储在机器内的飞行预报自动编制并打印的
C.飞行进程单可以帮助空中交通管制员掌握航空器的航行信息
D.飞行进程单应当妥善保存,以备查验,保存期为一个月
第6题
A.本地人工产生的飞行计划
B.AFTN接收的飞行计划电报
C.航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划
D.ATC系统数据库中存储的飞行计划
第7题
●以下关于信息的叙述中,不正确的是(3)。
(3)A.信息是决策的依据
B.信息是管理的基础
C.信息是知识的来源
D.信息是智慧的结晶
第9题
A.空管自动化系统具备飞行进程单处理功能,应提供电子进程单和计划进程单
B.飞行进程单可以帮助空中交通管制员掌握航空器的运行状态
C.航空器预计起飞或者着陆前20分钟,开机守听,填写飞行进程单
D.飞行进程单应当妥善保存,以备查验,保存期为一个月
第10题
以下关于信息的质量属性的叙述中,不正确的是()。
A.完整性,对事物状态描述的全面程度B.可验证性,信息的来源、采集方法、传输过程是符合预期的C.安全性,在信息的生命周期中,信息可以被非授权访问的可能性D.经济性,信息获取、传输带来的成本在可以接受的范围之内
为了保护您的账号安全,请在“赏学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!