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[单选题]

在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇转曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示10A左右,指针不摆动,表明()。

A.点火线圈至起动机电磁开关的导线及其接线柱有搭铁故障

B.从点火开关到附加电阻之间有搭铁故障

C.活动触点及其引线有搭铁故障

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第1题

在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇抟曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示3A左右,指针不摆动,表明()。

A.A.低压电路中有断路故障

B.B.断电器触点不能打开

C.C.活动触点及其引线有搭铁故障

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第2题

在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇转曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示5A左右,指针不摆动,表明()。

A.A.低压电路中有断路故障

B.B.活动触点及其引线有搭铁故障

C.C.断电器触点严重烧蚀

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第3题

点火式发动机判断低压电路故障时,测量启动开关进线端与车体间电阻,电阻值为零,则()。A 点火线

点火式发动机判断低压电路故障时,测量启动开关进线端与车体间电阻,电阻值为零,则()。

A 点火线圈断路

B 点火线圈内部断路或点火开关断路

C 点火线圈短路

D 点火线圈内部短路

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第4题

传统点火系高压电路回路为:蓄电池→电流表→点火开关→点火线圈的低压线圈→断电器触点(断开时)→断电触点底盘搭铁→蓄电池。()
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第5题

在传统点火系中,分电器工作时,接通点火开关启动发动机,发动机凸轮轴带动()

A.分电器轴

B.断电器凸轮

C.曲轴

D.凸轮轴

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第6题

传统点火系中的点火线圈的作用是()

A.按顺序向各气缸点火

B.将低压电转变为高压电

C.接通或断开点火系一次电路

D.用来减小断电器触头断开时的火花

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第7题

在点火开关接通(不起动发动机)时,机油压力表指针指示值略大于0,说明()。

A.机油压力表电路有搭铁故障

B.机油压力表电路有断路故障

C.机油压力传感器安装不当

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第8题

接通点火开关,用手摇动曲轴。观察电流表指针的动态变化,如果电流表指针指在“0”处不摆动,表示()

A.低压电路断路

B.低压电路短路

C.高压电路断路

D.高压电路短路

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第9题

属于机动车点火系的有()。

A.点火开关

B.点火线圈

C.分电器

D.容电器

E.火花塞

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第10题

连接故障诊断仪时,点火开关应处于接通状态。()
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