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第1题
客车轮对换轮是以新车轮和旧车轴按（)技术标准组装的轮对。
A.辅(A1)修
B.段(A2)修
C.段(A3)修
D.厂(A4)修
第2题
轮对组装分为新组装和重新组装，轮轴检修分为（)。铁路客车临修时，换下的轮轴须实施段修。
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第3题
圆锥滚子轴承轮对轴箱装置A3修后，自装车之日起须保证在一个（)修期内不发生检修、组装质量问题。
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第4题
经过段（A2，A3)修的轴承自装车之日起，须保证在一个段（)修期内不发生检修质量问题。
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第5题
超过定期检修期限的车辆（经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车除外)禁止编入旅客列车。（)
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第6题
主型或新型客车、空调发电车的厂修周期为6年，段修周期为1.5年。（)
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第7题
轮对轴箱装置自组装之日起，在一个段修或（)修期内，由于组装原因而造成的质量问题或行车事故，由组装单位负责。
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第8题
运用检修、段修（A2、A3修)过程中,KLW附属装置发生故障,按照检修分工由责任车间负责检修或更换配件,未彻底处理不得投入使用。（)
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第10题
轮对第一次组装时间达到或超过4年，或剩余组装保质期不足一个段（)修时，每次实行段（A2)修及以上修程时，须对车轴的轮座镶入部、盘座镶入部施行超声波探伤检查。
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