THDS-BS系统热靶为轴温计算提供温度基准。（)

红外轴温探测系统热靶大门组合件除为轴温计算提供温度基准外，还要在列车到达前、后将红外轴箱扫描器封闭，保护内部的清洁，并避免某些外界因素损坏内部部件。（)

THDS-C红外轴温探测系统采用热靶标定的自适应温度标定方法，实时获得轴温计算标准，使系统能够自动适应探头工作状态的变化，使轴温计算准确。（)

THDS-BS系统自适应轴温计算包括热靶标定、系统标定两部分。（)

THDS£­A（康拓)红外轴温探测系统热靶标定曲线纵坐标为热靶温度。（)

THDS-BS系统热靶标定提供轴温计算的标准曲线，消除探头工作状态变化以及探头光学系统脏污程度变化带来的影响。（)

THDS-BS系统接车软件的主要功能是接车、热靶标定、系统标定、设备调试、温度计算、热轴预报、系统自检等。（)

THDS-C红外轴温探测系统热靶温度传感器采用PT1000铂电阻，B级。（)

THDS£­A（康拓)红外轴温探测系统如果报器件温度故障，可能是热靶故障。（)

THDS-C红外轴温探测系统，热靶挡板不到位无法用热靶标定来验证，必须用定标功能检查。（)

THDS-BS系统进行系统标定的设定温度应当根据（)来计算。