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[单选题]

汽车在公路上行驶,当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时,汽车就()行驶。

A.加速

B.等速

C.减速

D.无法确定

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第1题

汽车牵引平衡方程是指()

A.牵引力大于各行驶阻力之和

B.牵引力小于各行驶阻力之和

C.牵引力等于各行驶阻力之和

D.牵引力等于各行驶阻力之和的2倍

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第2题

当牵引力()行驶阻力之和时,车辆将加速行驶。

A.小于

B.等于

C.大于

D.大于或等于

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第3题

欲保持车辆的等速行驶,牵引力的数值必须()车辆行驶的各种阻力之和。

A.大于

B.等于

C.小于

D.略小于

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第4题

汽车一旦起步,其行驶情况就要取决于驱动力与行驶阻力之间的关系,当行驶阻力大于驱动力时,汽车将减速行驶甚至停车。()
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第5题

汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中,都不可避免地受到外界的各种阻力。假定汽车作等速直线行驶,这时汽车所受到的阻力有滚动阻力、()和坡道阻力。

A.摩擦阻力

B.诱导阻力

C.形状阻力

D.空气阻力

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第6题

汽车加速上坡行驶时,与等速行驶相比,前轮法向反力将_________。

A.增大

B.减小

C.不变

D.不一定

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第7题

汽车行驶的过程中,汽车的驱动力与汽车的行驶阻力始终处于平衡状态,即:汽车的驱动力等于汽车的行驶阻力之和。()
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第8题

汽车等速行驶时必须克服()。

A.道路阻力

B.空气阻力

C.上坡阻力

D.滚动阻力

E.附着阻力

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第9题

减少汽车整备质量能节省燃油消耗的原因是()。

A.汽车行驶车速提高

B.汽车行驶阻力功率减少

C.发动机排量减少

D.汽车加速能力提高

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第10题

汽车行驶的附着条件是()。

A.驱动力大于或等于附着力

B.驱动力小于或等于附着力

C.驱动力大于或等于行驶阻力

D.驱动力小于或等于行驶阻力

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