由铁路电气化接触网供电的空调客车，照明采用蓄电池供电。（)

发电机在供电过程中，一般要给开关电源、空调、照明供电（）

在应急通风模式下空调单元通风风机由蓄电池供电，此时电机绕组的的供电电压是110VDC。（)

电气化铁道按供电结构可分为接触轨式和架空接触网式两种。

客车供电装置由车端连接器、列车供电干线、配电柜、（)照明控制柜等部件组成。

目前我国铁路客车广泛采用轴驱发电机与蓄电池组并联的供电装置。（)

仓库内一般照明采用单电源方式供电；消防照明采用自带蓄电池的应急灯具，应急时间不小于30分钟。（）

铁路客车照明主要采用（)供电方式。

空调客车的供电线路分为两路，每侧有一路。（)

《服务质量规范》中规定,机车供电的空调客车须在列车始发前1小时，发电车供电的空调客车须在列车始发前40分钟完成机车连挂和供电，对车厢进行预冷或预热。（)

发动机起动时由发电机供电，正常工作时由蓄电池供电。（)