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[判断题]

进岔距离表示列车进入该股道经过的最外方侧向道岔岔尖距出站信号机的距离。（)

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第1题

出岔距离表示列车从该股到出站汇入正线所经过的最外方侧向出站道岔岔尖距该股道出站信号机距离。（)

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第2题

修正距离表示该股道出站信号机和正线出站信号机之间的距离差，侧线股道长度比正线股道长度短的取正值;侧线股道长度比正线股道长度长的取负值。（)

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第3题

道岔故障时，列车压岔时道岔故障无需单锁，可凭调度命令组织列车过岔后加钩锁器。（)

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第4题

在进站信号机外方的制动距离范围内，如果接车方向有6‰及其以上的下坡道时，则在接车股道末端无线路隔开设备的情况下，禁止同时接发列车。（)

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第5题

预告信号机距其主体信号机的距离规定不得少于400m,以满足列车制动距离的要求。（)

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第6题

严禁在线间距小于50米的上下行正线间、岔区警冲标外方、邻线股道内避车。（)

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第7题

所谓接近区段,对调车进路而言是指（)。

A.进路始端调车信号机外方的一个轨道电路区段或股道

B.进路始端出站信号机(或出站兼调车信号机)外方的股道

C.指进路始端进站信号机外方的闭塞分区

D.从同方向进站信号机开始到该出站信号机为止的线路

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第8题

道岔号码越小，则（)越大。

A.道岔转折角

B.道岔导曲线半径

C.道岔全长

D.列车侧向过岔允许速度

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第9题

发车进路是指由（)（有中岔时为列车后端)至相对进站信号机或站界标止的一段线路。

A.列车前端

B.出站信号机

C.警冲标

D.轨道绝缘节

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第10题

可动心轨道岔对提高直向过岔速度是一种有效措施，它保证列车过岔时轨线连续，从根本上消灭了有害空间，并使道岔的强度大大提高。（)

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