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[单选题]

工程中的零件或构件的破坏80%以上是由于()引起。

A.疲劳

B.磨损

C.断裂

D.弯曲

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第1题

零件的损伤按其产生的原因可分为四类()。

A.断裂、变形、氧化、锈蚀

B.断裂、锈蚀、磨损、疲劳

C.磨损、变形、疲劳、蚀损

D.开焊、变形、磨损、氧化

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第2题

下列不属于疲劳破坏的是()。

A.零件表面生锈

B.齿轮工作面剥落

C.滚动体表面剥落

D.轴类零件断裂

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第3题

在润滑良好的闭式传动中,与齿轮传动相比,在相同的使用条件下,蜗杆传动更易发生()

A.接触疲劳破坏

B.弯曲疲劳破坏

C.胶合和磨损

D.齿面塑性变形

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第4题

平键联接的可能失效形式为()。

A.疲劳点蚀

B.弯曲疲劳破坏

C.胶合

D.压溃、剪切、磨损

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第5题

垂直振动引起车辆构件的()破坏。

A.脆性

B.弹性

C.疲劳

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第6题

通常认为,在外力作用下钢筋发生疲劳断裂是由于钢筋内部和外表面的缺陷引起应力集中,钢筋中晶粒发生滑移,产生疲劳裂纹,最后断裂。()
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第7题

生产磨损是设备在生产使用过程中,其零件由于发生摩擦、振动、冲击和疲劳等现象产生磨损。()
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第8题

零件损坏的原因主要是磨损、疲劳、冲击振动、腐蚀老化和火花烧损引起。()
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第9题

在变应力条件下工作的机械零件,疲劳破坏是引起零件失效的主要原因。()
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第10题

零件失效的形式有()

A.磨损

B.断裂

C.变形

D.蚀损

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