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[多选题]

在组装发动机时,下列说法正确的有()。

A.活塞没有安装方向和位置规定

B.在活塞环压缩器内涂发动机油,防止损坏活塞环或者活塞

C.所有的活塞环端隙必须参照维修手册,错口安装

D.安装连杆轴承前,不能将发动机油涂在连杆的轴承安装表面上

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第1题

机组运行过程中出现蓝烟的情况有()

A.活塞环卡住或磨损过多,弹性不足;安装时活塞环倒角方向装反,使机油进入燃烧室

B.机组进气不良

C.机油盘内机油过多

D.长期低负荷运转,活塞与气缸套之间间隙较大,使机油易窜入燃烧室

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第2题

安装气环时要注意气环有字母的一面朝向活塞顶端,且活塞环有内倒角的一面朝向活塞顶端。()
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第3题

长时间怠速运转对发动机时不利的,因为燃烧室温度过低,使燃油不能完全燃烧,这将引起积碳,从而堵塞喷油嘴喷孔和活塞环,并可能卡住气门。()
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第4题

若发动机机油油耗超标,则检查活塞、活塞环与汽缸壁磨损。()
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第5题

活塞环组装后,开口位置互相错开()。

A.90°

B.270°

C.120°

D.60°

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第6题

柴油机活塞环检验标准内容包括()。

A.活塞环外观检查

B.活塞环精度检验

C.活塞销圆度检测

D.活塞销长度检测

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第7题

活塞环在装入活塞时,活塞环背面与槽底之间的间隙叫()。

A.端隙

B.侧隙

C.背隙

D.边隙

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第8题

活塞顶是燃烧室一部分,活塞头部用来安装活塞环,活塞裙部起导向作用。()
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第9题

活塞顶部是燃烧室的一部分,活塞头部是用来安装活塞环,同时起导向作用。()
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第10题

在测量柴油机活塞环搭口间隙时,正确的做法是把活塞环放在气缸()。

A.直径最大处测量

B.磨损最小处测量

C.活塞位于行程中点处测量

D.活塞位于上止点处测量

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