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[多选题]

发动机采用废气涡轮增压进气系统,可以()

A.加大循环进气量

B.提高燃油经济性

C.提高发动机输出功率

D.降低排放

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第1题

发动机采用废气涡轮增压进气系统,增压后,进气温度升高,混合气(),从而可以降低排放。

A.变浓

B.变稀

C.不变

D.先浓后稀

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第2题

废气涡轮增压器,可提高发动机功率,降低燃油消耗,但磨损增加,经济性降低。()
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第3题

涡轮增压器加装中冷器,有助于()

A.减少废气的排放

B.提高燃油经济性

C.提高汽车通过性

D.提高汽车乘坐舒适性

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第4题

在废气涡轮增压系统中,一般都带有()(也称为中冷器),它可降低进气温度,对消除发动机爆震、提高进气效率等都十分有利的。

A.冷却器

B.膜片控制阀

C.增压控制电磁阀

D.ECU

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第5题

C519搭载的1.0T发动机采用的闭缸技术可以有效提高燃油经济性和减少二氧化碳排放。()
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第6题

电子控制燃油喷射式发动机与传统的化油器式发动机比较有如下优点()。

A.能节约制造成本

B.能严格控制废气排放

C.能使发动机的耗油率降低

D.能提高发动机的功率

E.能降低冷却水温度

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第7题

可变进气道系统可提高发动机中低转速时的充气效率,增强气缸内的涡流强度,从而改善燃烧过程,提高发动机的燃油经济性。()
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第8题

说明发动机燃油喷射电子控制系统中,涡流式空气流量传感器的检测原理()。

A.在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,当发动机转速升高时,吸入汽缸的进量增大,产生涡流的频率降低

B.在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,当发动机转速升高时,吸入汽缸的进气量增大,产生涡流的频率升高

C.在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,当发动机转速升高时,吸入汽缸的进气量减小,产生涡流的频率降低

D.在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,当发动机转速开高时,吸入汽缸的进气量减小,产生涡流的频率升高

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第9题

柴油机采用废气涡轮增压器之后,可以提高输出功率70%~100%以上。()
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第10题

废气涡轮增压发动机优点不包括()。

A.提高发动机转速

B.回收利用废弃能量

C.不消耗发动机部分能量

D.改善混合气体形成过程

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