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航空器遇劫,在情况紧急,直接危及人机安全时,机长对航空器的操纵和机上人员的行动有最后决定权。()

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第1题

机长有最后处置权是指在情况紧急,直接危及人机安全时,机长对航空器的操纵和机上人员的行动有最后决定权。()
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第2题

我国民用航空器空中遇劫,机组在确有把握而不致危及人机安全的前提下,应坚决采取反劫措施制服劫机歹徒。()
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第3题

航空器遇劫,须坚持保证旅客、机组和飞机安全为最高原则,在确有把握而不致危及人机安全的前提下,坚决采取反劫机措施,制服劫机歹徒。()
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第4题

在航空器飞行中遇到特殊情况时,机长有权对航空器的处置作最后决定。()
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第5题

航空器遇劫时,空管部门应对被劫航空器优先提供航行保障。指挥其它航空器避让。()
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第6题

航空器遇劫后,空保人员要讲究斗争策略,防止矛盾激化,但可适时激怒劫机者让其出现漏洞。()
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第7题

机长在执行职务时,在航空器飞行中,对劫持、破坏航空器或者其他危及安全的行为,有权采取必要的措施。()
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第8题

机长在执行职务时,在航空器飞行中,对劫持、破坏航空器或者其他危及安全的行为,有权采取必要的管束措施。()
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第9题

对飞行中的航空器内的人从事暴力行为,危及该航空器的安全时,该航空器必须从事国际飞行才能适用《蒙特利尔公约》。()
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第10题

航空器在巡航中的安全保卫工作由机长统一负责。()
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