题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

电客车按照列车运行图规定驾驶模式运行，司机凭（）行车，在前端驾驶室驾驶，按运营时刻表和 DTI 显示掌握运行及停站时间

A.车载信号显示

B.地面信号显示

C.行调命令

D.车载信号和地面信号显示

单选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

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答案

A、车载信号显示

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第1题

下列对一号线行车组织原则描述正确的是（)。

A.指挥列车在正线运行的命令只能由行车调度员发布，列车司机必须严格按照《列车运行图》规定的时刻、信号显示行车，并服从行车调度员指挥和命令

B.行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行12h制。行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效

C.正线、配线及转换轨属行车调度员管理，车辆段(场)线属车辆段(场)调度员管理

D.在CBTC正常情况下，电动客车采用ATO、CM模式驾驶

E.电动客车晚点比照《列车运行图》单程每列晚点240S以下为正点，240S及以上为晚点;排队晚点时则按统计的要求进行统计参考

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第2题

严格执行手指口呼制度，按照（）、（）、（）的要求安全、平稳、准点驾驶运营电客车

A.《运营时刻表》

B.《列车运行图》

C.《交路表》

D.《排班表》

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第3题

下列对一号线电动客车正线动调规定描述正确的是（)。

A.正线调试必须至少安排双人值乘，作业中严格执行“一人操纵一人监控”的规定，调试作业过程中监控司机不得操纵列车

B.调试电动客车出入车辆段(场)按列车办理，司机提前2小时出勤，认真确认《调试、试验作业任务书》的内容及速度，及驾驶模式按规定整备电动客车，严格执行行车规章

C.列车在正线调试时，司机要密切注意列车运行前方的线路及接触网状态，严格遵守调试的速度和线路限制速度

D.每次动车前，司机要得到调试负责人的同意，认真确认信号、进路、道岔，运行时要集中精力，严格按照规定的速度或按行车调度员限速命令运行，严禁超速驾驶

E.每次动车前，司机要得到行车调度员的允许，认真确认信号、进路、道岔，运行时要集中精力，严格按照规定的速度或按行车调度员限速命令运行，严禁超速驾驶参考

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第4题

调度命令的发布规定中发布口头命令的内容有（）。

A.临时加开或停开列车（包括电客车、工程车及救援列车）。

B.电客车推进运行、退行，工程车退行

C.停站电客车临时变通过

D.改变列车驾驶模式

E.列车限速

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第5题

监控员：指电客车故障需要司机在尾部司机室驾驶时，负责在电客车前端瞭望，监控列车运行速度及运行安全，与司机随时保持联系，控制列车的运行及停车，必要时立即按压紧急停车按钮的人员；采用iATP模式开通初期运营时，负责操作站台门的开关（站台门与车门无法联动时），协助司机瞭望进路，监督电客车司机按规定速度运行，必要时立即按压紧急停车按钮的人员（）

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第6题

下列选项对一号线电动客车在CBTC正常情况下叙述正确的是（)。

A.电动客车采用ATO、CM模式驾驶

B.在没有ATS计划运行图时，电动客车在出车辆段(场)及正线运行车次变更时，需值班主任人工设置车次号或头码号

C.空电动客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段(场)均按调车方式办理

D.正线上司机凭车载信号显示或调度命令行车

E.按《列车运行图》和TDT(TDT上列车的停站时间为ATS对列车早晚点自动调整后的数据)显示时分掌握运行及停站时间参考

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第7题

电客车反向运行驾驶模式为（），行车凭证为列车收到的速度码

A.TO