RPI卡环可以减轻对基牙扭力的原因有()。
A.鞍基受载下沉后,I型杆离开基牙牙面,不产生对基牙的扭力
B.鞍基受载下沉后,邻面板随之下沉,不产生对基牙的扭力
C.近中牙合支托对基牙的扭力小
D.舌侧对抗臂与I型杆有较强的交互作用,对基牙扭力小
E.卡环固位臂起始部分位于基牙的非倒凹区,可以减轻对基牙的扭力
A.鞍基受载下沉后,I型杆离开基牙牙面,不产生对基牙的扭力
B.鞍基受载下沉后,邻面板随之下沉,不产生对基牙的扭力
C.近中牙合支托对基牙的扭力小
D.舌侧对抗臂与I型杆有较强的交互作用,对基牙扭力小
E.卡环固位臂起始部分位于基牙的非倒凹区,可以减轻对基牙的扭力
第1题
A.支托前移,游离端牙槽嵴受力比较均匀
B.基牙受卡环扭力较小
C.近中牙合支托的小连接体有对抗义齿向远中脱位的作用
D.近中牙合支托对基牙的扭力比远中牙合支托小
E.I型杆与基牙接触面小,美观
第5题
A.桥体跨度越大,对基牙牙周的损坏会越大
B.多数基牙牙周膜纤维受到牵张力
C.均匀受力时,最利于固定桥的固位
D.双端固定桥后基牙受垂直向加载时,会以根中l/3为支点发生旋转
E.复合固定桥的中间基牙受垂直向力时,会向牙槽内下沉,易使固位体与基牙脱离
第7题
A.受垂直向载荷时,基牙均受到压应力
B.最大应力集中在基牙的颈部和根尖区
C.应采取减轻桥体牙合力的措施
D.对基牙的损伤大,尽量少使用
E.两基牙固定桥的转动中心位于两基牙间的骨间隔内
第8题
A.基托可进入基牙邻面倒凹区
B.前部基托边缘不应位于舌隆突上
C.基托应与牙面密合,对牙齿有一定的压力
D.基托近龈缘处要做缓冲
E.基托应与牙面轻离开,不对牙齿形成任何压力
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