驼峰调车时解体车列被推上峰顶后,摘钩的车辆主要依靠本身的重力,向编组线自行溜放。（)

在车列、车辆走行中，不准进入（)提钩、摘管或调整钩位（驼峰作业使用提钩摘管器时除外)。

TW£­2驼峰自动化控制系统，判定溜放作业中出现“钓鱼”时，如果不人工干预，必须将钩车迁回峰顶且出清一分路道岔。（)

用于车列解体与编组等调车作业的线路是（)。

峰顶电铃的作用，除在限界检查器被碰倒时发出报警外，当已开放的驼峰信号机被关闭时，也向提钩人员发出3s～5s的声响报警，以提示暂停提钩。（)

调车作业推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度，在（）内规定。

调车中调车作业时摘接制动软管、调整钩位、处理钩销时必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。（)

调动车辆或列车前要先检查线路及车辆。调车作业时，应将车辆或列车停于线路警冲标外方，在确认调车车列已停妥后，做到摘车时先做好有效的防溜措施后再摘车，连挂时，应待与停留车挂妥后再撤除防溜措施。()此题为判断题(对，错)。

驼峰进路包括推送近路、溜放进路、调车进路。（)

调车指挥人变更调车作业计划，变更（)时，必须停车传达（驼峰解散车辆除外)。

变更货物线、段管线、岔线内调车作业计划与实际情况不符时，可由调车指挥人自行变更调车作业计划，作业完了后及时向调车领导人汇报计划变更和车辆停留情况。（)