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第1题
（)由地板、边梁、牵引梁和缓冲梁组成，是车体最重要的承载部位。
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第2题
X6A型集装箱平车底架由中梁为Ι560或H512型钢组焊成鱼腹箱形结构，侧梁为Ι360型钢，端梁、枕梁、横梁均由板材组焊而成。（)
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第3题
25S型双层客车的侧墙板为2.5mm厚的耐候钢板,由（)组焊而成侧墙承载结构。
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第4题
韶山3B型电力机车车体底架组装后组焊后侧梁外弯不大于6mm。（)
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第5题
根据支承条件，钢梁可分为（)。
A.简支梁、悬臂梁、多跨连续梁、伸臂梁和框架梁
B.单向受弯梁和双向受弯梁
C.热轧型钢梁、冷弯薄壁型钢梁和组合梁
D.等截面梁和变截面
第6题
X6B型车中梁为I360型钢，侧梁为I400型钢，中梁、侧梁均组焊成箱形结构，侧梁内侧为鱼腹形，所有钢结构件均进行了防腐处理。（)
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第7题
X6B型车中梁为I560型钢，侧梁为I400型钢，中梁、侧梁均组焊成箱形结构，侧梁内侧为鱼腹形，所有钢结构件均进行了防腐处理。（)
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第8题
车钩缓冲装置安装于车底架两端的（)内。
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第9题
进入电气化铁路区段，作业人员严禁（)作业。
A.A.车内
B.B.车顶
C.C.车侧
D.D.车顶及车内
第10题
侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于50%或金属辅助梁腐蚀严重时（)。
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第11题
钢筋混凝土受弯构件计算长期挠度值，在消除结构自重产生的长期挠度后，不应超过（)
A.梁式桥主梁的最大挠度处l/300
B.梁式桥主梁的最大挠度处l/600
C.梁式桥主梁的悬臂端l1/300
D.梁式桥主梁的悬臂端l1/600
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