关于直升机活塞式发动机的功率与效率（)。

A.燃油消耗率

B.发动机推进功率

C.每小时所消耗的燃油量

D.总效率

A.输入功率与最大输出功率之比

B.最大输出功率与晶体管消耗的功率之比

C.最大输出功率与电源提供的功率之比

D.最大不失真输出功率与电源提供的功率之比

A.阈值特性

B.光谱特性

C.温度特性

D.功率转换效率

A.蹬左舵左转弯

B.蹬右舵右转弯

C.在有地面效应时作悬停

A.发动机功率不足

B.结构强度不允许

C.旋翼空气动力性能的限制

A.A.输出功率与晶体管所消耗的功率之比

B.B.最大输出功率与电源提供的平均功率之比

C.C.晶体管所消耗的功率与电源提供的平均功率之

D.D.输入功率与电源提供的平均功率之比

A.电路电压与电流的乘积

B.把电能变为其它能量所消耗的功率

C.在电感和电容上获得的功率，元件本身不消耗功率

A.大

B.小

C.不变