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[判断题]

加氢精制，全厂生产-20#柴油时，精制常二线油、精制减一线油、精制减二线油至加氢裂化单元降凝部分，精制尾油至加氢裂化单元裂化部分。（)

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第1题

加氢精制，全厂生产0#柴油时，精制常二线油，减一线油和常一线油混合至柴油成品罐区，精制减二线油至加氢裂化单元降凝部分，精制尾油至加氢裂化单元裂化部分。（)

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第2题

新鲜原料切换阶段，须根据精制油的氮含量，相应提高（)，使精制油的氮含量始终保持在5μg/g以下。

A.精制段的反应温度

B.反应压力

C.氢油比

D.空速

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第3题

精制油中氮含量越低,说明精制反应深度越大。（)

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第4题

下列选项中，不会导致重整催化剂积炭增加的是（)。

A.精制油干点过高

B.系统压力突然下降

C.精制油初馏点过高

D.原料组成芳烃潜含量含量变少

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第5题

齿轮油的油性好坏，和其成分有关，当油精制越深时，油性越好。（)

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第6题

重整反应系统引氢气前，必须完成的工作是（)。

A.重整反应系统氮气置换合格

B.重整催化剂预硫化结束

C.重整反应系统气密合格

D.预加氢生产合格精制油

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第7题

加氢裂化后精制催化剂一般由精制催化剂担当。（)

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第8题

精制油中的氮含量与反应的压力无关只与反应温度有关。（)

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