更多“遇DTI无倒计时显示时,按中间站30s掌握停站时间;站后折返…”相关的问题
第1题
城市轨道线路上只有在中间个别车站、始发站和终点站才具有折返能力。目前采用的折返方式有()和()两种。
A.站前折返
B.站后折返
C.单向折返
D.对向折返
E.站中折返
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第2题
采用电话闭塞法行车时,原则上两端折返站按调车方式办理列车站前折返作业。()
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第3题
实行电话闭塞法时折返站优先采用站前折返。()
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第4题
()设置在有折返线、渡线等折返设备,可供列车进行折返作业的车站。
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第5题
列车折返是多采用下面的哪种折返方式()。
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第6题
首期1、2号线区间折返线、存车线的触轨通常由下行触轨供电,北部汽车站、大学城南站及昆明南火车站(端头站)折返线由上行触轨供上行折返,下行触轨供下行折返()
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第7题
电话闭塞法的折返方式优先采用站后折返,站后折返按调车方式(限速15km/h)办理。()
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第8题
城市轨道交通行车组织中较少采用(),特别当行车密度高、列车运行间隔短的条件下。
A.站前折返方式
B.站后折返方式
C.折返方式
D.混合折返方式
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第9题
旅游列车按票面记载的人数分别统计()发送人数。
A.始发局和折返局
B.始发站和折返站
C.始发局、中途局和折返局
D.始发站、中途站和折返站
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第10题
当电客车头部已进入站线、存车线、折返线,但未到停车标自动停车(不含紧急制动和采用紧急停车按钮停车)时,司机确认运行前方无异常后,可自行改用NRM模式动车对位后报行调。()
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