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[判断题]

JZ－7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。（)

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第1题

JZ-7型空气制动机的单独制动阀用于单独操纵机车的制动、缓解、保压作用，它与车辆制动机的状态无关。（)

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第2题

104型集成式电空制动机电气失效后，列车能自动转为空气制动机状态。（)

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第3题

JZ-7型空气制动机紧急限压阀在紧急制动时限制作用风缸压力不超过（)。

A.400kPa

B.450kPa

C.500kPa

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第4题

紧急限压阀正在缓解状态时，止阀是依靠（)压力空气“吹开”止阀而开启阀口的。

A.工作风缸

B.降压风缸

C.作用风缸

D.紧急风缸

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第5题

球芯截断塞门作用是用以切断制动主管与空气制动机的通路。（)

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第6题

截断塞门安装在制动主管上，用以开通或遮断制动支管与制动机的空气通路。（)

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第7题

紧急限压阀缓解状态时，止回阀口是靠柱塞鞲鞴杆顶开的。（)

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第8题

JZ-7型空气制动机的自动制动阀的作用是操纵全列车的制动、缓解、保压。（)

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第9题

根据列车管和作用风缸空气压力的变化，紧急限压阀有：（)。

A.两种作用状态

B.三种作用状态

C.四种作用状态

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第10题

JZ-7型空气制动机系统在制动状态时，均衡风缸的压力空气是经（)排向大气的。

A.自阀

B.中继阀

C.作用阀

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