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[多选题]

暴雪、道路结冰及霜冻主要影响范围包括()。

A.易导致线路钢轨湿滑、道岔卡滞、接触网结冰、供电中断等,影响列车运行。

B.地面积雪湿滑,容易导致人员滑到摔伤。

C.户外检修作业人员行走不便,作业困难,容易摔伤。

D.道路结冰易造成检修机动车辆道路交通安全事故

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第1题

暴雪、道路结冰及霜冻对地铁运营安全造成的影响主要有()。

A.易导致线路钢轨湿滑、道岔卡滞、接触网结冰、供电中断等,影响列车运行

B.地面积雪湿滑,容易导致人员滑到摔伤

C.户外检修作业人员行走不便,作业困难,容易摔伤

D.路结冰易造成检修机动车辆道路交通安全事故

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第2题

遇暴雪、道路结冰、冰雹、霜冻时,组织车站站务、保安、保洁等人员清扫出入口、站外()米内的积雪、撒融雪剂等工作。

A.5

B.10

C.15

D.20

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第3题

发生暴雪天气时候应如何做好应急处理:如高架、地面线路积雪严重结冰时,应减速运行并报告行调。运行中加强瞭望,发现线路、道岔因积雪覆盖而无法确认时,应立即停车,汇报行调。()
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第4题

大雾、灰霾可能造成的危害有()。

A.因大雾影响导致钢轨湿滑,影响轮轨关系,导致列车空转滑行

B.大雾天气造成突发大客流,影响车站客运组织

C.因大雾影响导致能见度下降,导致司机的了望距离减少,给司机确认线路状况、信号及行车标志等造成困难

D.因大雾、灰霾天气引发车厂及地面车站FAS系统探头误报火警

E.户外施工作业人员受影响,电气设备容易受潮,影响设备使用

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第5题

架梯时避开湿滑地面,加强对梯子保护,出水后攀爬应防止梯档结冰滑落摔伤。()
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第6题

对地铁运营安全造成影响的恶劣天气主要有()、霜冻、冰雹及雷电。

A.雷雨大风

B.暴雨

C.高温

D.暴雪

E.大雾(霾)

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第7题

动车组受电弓采用单臂受电弓,分为单碳滑、双碳滑板,接触网结冰情况下可使用()。

A.单碳滑

B.双碳滑

C.除冰碳滑

D.除雪碳滑

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第8题

以下有关《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性要求的说法,正确的是()。①无限航区船舶在使用冬季载重线的区域内航行时,应计及结冰对稳性的影响;②无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时,应计及结冰对稳性的影响;③国内航行船舶在冬季航行于青岛以北时,应计及结冰对稳性的影响

A.①

B.②

C.③

D.①②③

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第9题

轨道电路的主要功用是保证列车运行安全和提高列车通过能力,不包括()。

A.实现列车与信号显示的自动联系

B.检查线路区段是否空闲

C.监督钢轨的完整性

D.作为接触网回流线

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第10题

接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速120km£¯h及以下。()
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