更多“当列车精确对标,相关条件满足,站台门与车门实现联动属于站台门…”相关的问题
第1题
安装在车站站台边缘,将轨行区与站台候车区隔开,设有与列车车门相对应、可多级控制开启与关闭的连续屏障的设备为()。
点击查看答案
第2题
当同一双人值乘列车连续两站均发生站台门不联动,且距终点站5站及以上时车站不派人添乘协助开关站台门和车门。()
点击查看答案
第3题
列车车门、站台门夹人动车的属于一般D类事故。()
点击查看答案
第4题
()是站台门门单元的一种工作模式,将故障门单元的控制回路从控制系统中隔离出来。
点击查看答案
第5题
列车车门、站台门夹物动车的属于一般E类事故。()
点击查看答案
第6题
正常情况下,站台门系统处于()模式,非异常情况,不得擅自改变其控制模式。
点击查看答案
第7题
如现场发生夹人、夹物,确认站台安全后,()操作ODBP开门按钮打开车门、站台门
点击查看答案
第8题
在站台计算长度范围内,当不设站台门时,越站列车实际运行速度不应大于()。
A.30km/h
B.40km/h
C.50km/h
D.60km/h
点击查看答案
第9题
当站台人员听到列车进站广播时,立即在紧急停车按钮旁距黄线或站台门1米范围内立岗。()
点击查看答案
第10题
站台门中滑动门的LCB控制盒档位顺时针依次为自动、隔离、手动开门、手动关门四个档位。()
点击查看答案