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[单选题]

后壳预装时,一般情况下,装配在后壳与范围挡拨叉轴配合孔中O形圈的数量为()。

A.校对通过

B.驳回

C.4

D.3

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第1题

后壳预装时,装配在后壳与范围挡拨叉轴配合孔中O形圈的数量为()。

A.校对通过

B.3

C.驳回

D.4

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第2题

范围挡活塞中,一般情况下,装配的O形圈数量是()。

A.4

B.3

C.驳回

D.校对通过

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第3题

范围挡活塞中,装配的O形圈数量是()。

A.4

B.校对通过

C.3

D.驳回

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第4题

一般情况下,装配在范围挡拨叉轴端部的六角螺母,拧紧后,如果把过多的螺纹紧固胶挤在拨叉轴的端部,没有处理,可能会导致的情况是()。

A.螺栓拧紧力矩不足

B.范围挡气缸与后壳结合面漏气

C.压力开关拧紧力矩不足

D.高低档压力开关信号不准

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第5题

一般情况下,装配在范围挡拨叉轴端部的六角螺母,拧紧后,如果把过多的螺纹紧固胶挤在拨叉轴的端部,正确的处理方式是()。

A.把紧固胶擦除干净

B.继续装配范围挡气缸

C.不用处理

D.以上处理方式均不正确

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第6题

一般情况下,范围档气缸上的高低档压力开关,信号接通的直接驱动零件是()。

A.六角螺母

B.范围挡活塞

C.范围挡拨叉轴

D.范围挡活塞

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第7题

对于装配范围挡拨叉来说,需要在哪个位置涂专用润滑脂()。

A.拨叉支撑销安装孔、拨叉摆块安装孔

B.拨叉端面

C.拨叉支撑销安装孔、拨叉摆块安装孔

D.拨叉摆块安装孔

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第8题

分离拨叉轴总成装配到位后,一般情况下,满足装配要求的是()。

A.拨叉轴转动灵活

B.拨叉轴总成转动沉

C.上述均不符合要求

D.拨叉轴总成无法转动

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第9题

若轴承套圈与轴及外壳孔都是过盈配合,装配时轴承()同时压入轴和壳体内。

A.内圈

B.外圈

C.内圈、外圈

D.以上均不对

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第10题

装配在范围挡拨叉轴端部的六角螺母,一般情况下,拧紧力距是()。

A.21~25N.m

B.41~51N.m

C.119~145Nm

D.73~89N.m

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