自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时,在该信号机前停车。司机应使列车在显示停车信号的信号机前100m外停车。（)

自动闭塞区段通过信号机前，机车信号为停车信号，LKJ监控列车在该信号机前停车2min后，解除停车

LKJ-93型监控装置“走停走”控制模式自动闭塞区段，在分区信号机前机车信号显示停车信号(模式曲线在信号机前限速为0)时，列车在该信号机前停车2min后监控装置自动解除停车控制模式，列车启动后，监控列车以最高不超过()的速度运行到次一信号机，按其显示要求监控列车运行。

自动闭塞区段，通过信号机显示停车信号，列车必须停车等候2min，该信号机仍未显示进行信号时，列车以最高不超过（)的速度继续运行到次一通过信号机。

LKJ-93型监控装置“走停走”控制模式自动闭塞区段，装有容许信号的分区通过信号机显示停车信号时，监控装置对铁路局规定停车后启动困难的货运列车自动解除停车控制，监控列车以最高不超过()的速度运行到次一信号机，按其显示要求监控列车运行。

四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，列车按在前方第二架信号机前能停车的速度运行。（）

地面信号显示禁行信号或无显示时，电客车司机应降低车速，注意观察进路情况，尽量在异常显示的地面信号机33米前停车（)

三显示自动闭塞区段的通过色灯信号机显示一个红色灯光表示列车应在该信号机前停车。（）

《技规》自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，装有容许信号的通过

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号停车后立即用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员),并通知车辆乘务员（随车机械师)。（)

自动闭塞区段，当通过色灯信号机必须设在货物列车停车后起动困难的地点时，在该架信号机上应装设（)信号（进站信号机前方第一架通过信号机除外)。