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[判断题]

车辆轮对既要有足够的强度、又要自重轻,以减少车辆通过不平坦线路时,轮对对线路的相互作用力。()

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第1题

空车车辆在进入牵车台时车辆的轮对首先撞击单向定位器。()
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第2题

车辆在直线线路运行时,主要依靠()的斜度来自动调节轮对。

A.重心

B.车轮踏面

C.线路

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第3题

为使轨道交通车辆能顺利通过轨道,轨道的轨距必须略小于轮对宽度。()
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第4题

同一转向架中,前、后轮对车轴中心线间的水平距离称为车辆定距。()
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第5题

轮对由()部分组成。

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B.车轴轮箍轮心

C.轮心车轴车辆

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第6题

横过停有机车车辆的线路时,应在该机车、车辆2m以外通过,并注意邻线有无来车。()()
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第7题

横越有车组停留的线路时,可以车辆下面钻越。()
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第8题

车辆段修时,经磁粉或超声波探伤检查确认车轴内部有缺陷,超过铁标规定限度者,须就地报废轮对。()
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第9题

停有机车、车辆的线路,称为专用线。()
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第10题

通过停有车辆的线路时,应确认列车暂不移动,方可从列车下钻过或由车门处、车钩上越过()
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