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[单选题]

使飞机绕立轴改变姿态的舵面是()。

A.升降舵

B.方向舵

C.襟翼

D.副翼

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第1题

飞行主操纵系统用来操纵()。

A.副翼、扰流板、升降舵

B.副翼、升降舵、方向舵

C.升降舵、安定面、扰流板

D.升降舵、方向舵、扰流板

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第2题

飞机增升功能由哪些操纵面完成()

A.襟翼、缝翼

B.缝翼、襟翼、副翼

C.襟翼、缝翼、升降舵

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第3题

俯仰操纵或纵向操纵是通过对()的操作来实现的。

A.方向舵

B.升降舵

C.副翼

D.襟翼

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第4题

下面哪些舵面能改善飞机操纵性能()。

A.扰流板

B.前缘装置

C.后缘襟翼

D.以上都对

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第5题

飞机的侧倾运动是通过飞机的()来实现的。

A.尾翼

B.缝翼

C.襟翼

D.副翼

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第6题

飞机纵向稳定性是指飞机受到上下对流扰动后()

A.产生绕橫轴转动,扰动消失后自动恢复原飞行姿态

B.产生绕横轴转动扰动消失后俯仰角自动回到零

C.产生绕立轴转动,扰动消失后转角自动回到零

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第7题

荷兰滚运动是飞机绕______的周期性运动。

A.立轴及纵轴

B.立轴及横轴

C.横轴及纵轴

D.立轴、横轴和纵轴

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第8题

以下属于以下属于飞机增升装置的是()的是()

A.调整片

B.扰流板

C.襟翼

D.副翼

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第9题

在盘旋进入阶段的操纵中,蹬舵是为了避免侧滑,在此过程中,绕飞机立轴的力矩关系是()

A.N操=N稳

B.N操>N阻

C.N操=N阻

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第10题

在不可逆液压助力飞行主操纵系统中,副翼和方向舵配平操纵通常指()。

A.对副翼和方向舵配平调整片的操纵

B.对副翼和方向舵的操纵

C.对副翼和方向舵感力定中机构重新定中立位的操纵

D.利用副翼和方向舵感力定中机构增大操纵感觉力

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