题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

客运专线正线、站线及桥上线路采用棘轮补偿装置;其他线路可采用滑轮组补偿;传动比为（)

A.1:2

B.1:3

C.1:4

D.1:5

单选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

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更多“客运专线正线、站线及桥上线路采用棘轮补偿装置;其他线路可采用…”相关的问题

第1题

下列关于线路补偿，说法正确的是（)。

A.由于线路补偿接近变电站，线路补偿的补偿点可以设置较多

B.线路补偿的控制方式应该从简，采用分组投切控制

C.线路补偿补偿容量不宜过大，避免出现过补偿现象

D.线路补偿应该保护从简

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第2题

铁路线路包括（)安全线及避难线。

A.正线

B.站线

C.段管线

D.岔线

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第3题

下列关于线路无功补偿，说法正确的是（）

A.由于线路补偿接近变电站，线路补偿的补偿点可以设置较多

B.线路补偿的控制方式应该从简，采用分组投切控制

C.线路补偿补偿容量不宜过大，避免出现过补偿现象

D.线路补偿应该保护从简

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第4题

铁路线路分为正线、站线、岔线、段管线及特别用途线。（)

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第5题

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及避难线等。（)

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第6题

铁路线路可分为正线、站线及（)等。

A.段管线

B.岔线

C.专用线

D.安全线

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第7题

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及安全线和避难线。（)

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第8题

客运专线正线一般采用（)悬挂类型

A.全补偿简单链型悬挂

B.全补偿弹性链型

C.简单链形悬挂

D.弹性链形悬挂

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第9题

线路编号规定用罗马数字表示的线路为（)。

A.站线

B.正线

C.岔线

D.特别用途线

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第10题

铁路线路分为正线、站线、（)、岔线、安全线及避难线。

A.调车线

B.段管线

C.到发线

D.检修线

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