题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

导致发动机冷却系水温过高的原因说法错误的是（)

A.节温器常开

B.冷却水道有杂物

C.散热器片变形

D.风扇皮带过松

单选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

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第1题

能根据发动机水温的变化自动调节冷却强度的是（)。

A.百叶窗

B.散热器

C.节温器

D.水泵

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第2题

当节温器失灵时，柴油机（)。

A.冷却水温过高

B.冷却水温过低

C.冷却水温过低或水温过高

D.冷却水温保持正常

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第3题

在行驶过程中，发动机突然过热，原因可能是（)。

A.冷却系严重缺水

B.无节温器

C.节温器打开

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第4题

冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（)。

A.过热

B.温度过低

C.温度适宜

D.温度正常

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第5题

甲技师说风扇皮带过松会导致发动机水温过高;乙技师说水箱缺水会导致水温过高。下面说法正确的是（)

A.甲和乙都是错误的

B.甲是正确的

C.乙是正确的

D.甲和乙都是正确的

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第6题

冷却水经水泵→水套→（)→散热器，又经水泵压入水套的循环，其水流路线长，散热强度大，称水冷却系的大循环。

A.节温器

B.风扇离合器

C.风扇

D.水温开关

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第7题

当发动机冷却水温高于85℃，（)打开了通往散热器的通道，同时关闭了通往水泵的旁通管，形成大循环

A.单向阀阀门

B.限压阀阀门

C.节温器阀门

D.旁通阀阀门

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第8题

发动机冷却系统的节温器是通过调节进入散热器的水量来调节冷却强度的。（)

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第9题

冷却水经水泵→水套→节温器后不经（)，而直接由水泵压入水套的循环，其水流路线短，散热强度小，称水冷却系的小循环。

A.节温器

B.风扇离合器

C.风扇

D.水温开关

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第10题

发动机水冷系中的节温器属于冷却强度调节装置。（)

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