保障车辆对接航空器后，应当（);液压升降车辆或设备对接航空器时，应当在液压升降筒或脚架升降到工作位置后，方可开始作业

A.警示装置、升降中

B.轮挡、升降到工作位置

C.轮挡、升降中

A.保障车辆靠近或靠接航空器后，应当处在驻车制动状态

B.保障车辆靠近或靠接航空器后，应当设置轮挡(平台车除外)

C.有液压支撑装置的保障车辆靠近或靠接航空器后可以不用设置轮档

D.液压升降车辆或设备靠近、靠接和撤离航空器过程中，作业人员不得进行液压装置的升降、伸缩等操作，在液压升降筒或脚架升降到工作位置后，方可开始作业

A.车辆在与航空器对接过程中须有专人指挥

B.车辆在机位安全区内倒车时不需有人指挥

C.各类特种车辆对接航空器过程中，时速不得超过5千米/小时

D.车辆对接航空器前，须在距航空器15米外试刹车，确认刹车良好后方可实施对接操作

A.除飞机APU故障情况下允许在电源/气源车对接的情况下实施牵引车对接外，在其他情况下牵引车驾驶员在对接前必须确保各类车辆、设备已撤离

B.飞机牵引车完成连接，直至开始推出或拖曳前，应当保持车辆处于空挡或驻车制动状态

C.航空器牵引车在推出或拖曳航空器行驶过程中，禁止任何人员上、下车辆

D.当航空器牵引车位于航空器机身下方时，禁止抬升驾驶室

A.所有车辆、设备必须制动或固定

B.有液压装置的保障作业车辆、设备，必须确保其液压装置处于回缩状态

C.保障作业车辆在等待时，驾驶员应当随车等候所有设备在航空器入位前必须有人看守，旅客廊桥活动端必须处于回位状态

D.接机人员应当至少在航空器入位前5分钟，正确机位适用性进行检查

A.伸张

B.开启

C.关闭

D.回缩

A.机位安全线内

B.设备停放区

C.廊桥回位点

D.廊桥活动区

A.5

B.4

C.3

D.2

A.非保障作业需要、故障或已报废的车辆和设备可在机坪上存放

B.接机人员应当至少在航空器入位前5分钟，对机位适用性进行检查

C.各类保障车辆撤离后、航空器滑出或推出前，送机人员应在撤轮挡、反光锥的同时对机位进行一次FOD检查

D.航空器作业保障车辆、设备应定期进行检修，确保车辆处于适用状态

A.5米

B.15米

C.1米

D.10米