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[多选题]

C类生产信息,车站、场段发生爆管或较大漏水、积水,对运营、生产秩序造成一定影响。

A.爆管

B.较大漏水

C.积水

D.停水

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第1题

车站爆管、漏水属于()事故。

A.运行生产类

B.安全消防类

C.社会治安类

D.运营维修类

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第2题

C类生产信息,()、()、()有异味或异响。

A.车站

B.场段

C.区间

D.运转楼

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第3题

以下不属于C类突发事件的是()

A.运营期间中央与单个及以上车站或司机所有通讯、行调全部无线调度台、行调全部有线调度台中断

B.新线“三权”接管(PSCADA、轨行区接管、临调所成立等关键节点)、开通新线运营等重大特殊信息

C.车站、场段发生爆管或严重漏水、积水,对运营、生产秩序并未造成一定影响

D.其他有必要按C类突发事件信息报送的事件

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第4题

隧道、车站等建筑物出现裂纹、较大漏水等安全隐患属于D类生产事件()
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第5题

()重量较轻,很少发生爆管、渗水和漏水现象。

A.灰铸铁管

B.球墨铸铁管

C.钢筋混凝土管

D.玻璃钢管

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第6题

给水管道的球墨铸铁管重量较轻,很少发生()现象。

A.爆管

B.渗水

C.裂管

D.漏水

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第7题

()重量较轻,很少发生爆管、渗水和漏水现象。

A.灰铸铁管

B.球墨铸铁管

C.钢筋混凝土管

D.玻璃钢管

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第8题

灰铸铁管重量较轻,很少发生爆管、渗水和漏水现象。()
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第9题

火灾现场处置方案适用范围为()。

A.列车发生火灾(区间或站台)

B.车站发生火灾(站台或站厅或设备区)

C.区间发生火灾

D.场段发生火灾

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第10题

电话闭塞法组织行车,接车站(或段/场)站(或段/场)内接车线路及区间空闲、进路准备妥当,收到发车站(或段/场)闭塞请求后,方可同意闭塞。()
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