列车因故迫停区间，预计60分钟内无法运行时，经运营公司值班领导同意后，应组织区间疏散。（)

列车因故障在区间迫停，需要区间疏散时，行调应发布区间疏散命令;如出现危及生命安全的紧急情况时，司机可立即组织疏散，但同时必须报告行调，行调接报后立即扣停后续列车，防止上下行其他列车进入紧急疏散的区间，同时行调通知两端车站派人前往引导疏散乘客。()此题为判断题(对，错)。

Ⅱ级区间疏散是指运营期间因故障导致的电客车迫停区间预计超过（)分钟仍不具备救援条件引起的疏散。

当列车区间停车，预计（)分钟内无法动车时，需组织乘客区间疏散。

在区间发生车辆、轨道、供电等设备故障时，电客车预计在（)内无法动车，OCC视情况组织区间疏散。

列车在区间发生火灾、爆炸等危及生命安全的事故，且无法运行时，司机应立即组织区间疏散。（)

列车因故在区间停车或停站越过停车标需组织退行时，列车司机立即报告维调;维调确认满足列车退行条件后，发布允许退行的行车指令。（)

列车因故在区间停车或停站越过停车标需组织退行时，列车司机立即报告行调;行调确认满足列车退行条件后，发布允许退行的行车指令。（)

当高架区间利用道床做应急疏散通道时，列车应具备应急疏散条件和相应的设施。（)

正线大面积停电后，当列车停在区间时间预计超过（)分钟，立即启动《区间乘客疏散应急预案》。

列车脱轨时，值班站长应组织维护车站秩序，疏散乘客。（)